EAA 发展历史

国际航空展 2022-07-14 15:57:15

EAA的历史


1953年1月26日,Mikwaukee时代的航空爱好者,聚集在Curtiss-Wright机场,召开EAA组织会议。


似乎一个寒冷的一月的夜晚很适合做世界上最知名的航空组织的诞辰。无论如何,寒冬对于许多航空爱好者而言,在他们做出计划、制造或维修飞机的时候,他们也在梦想着以后的日子会更加的温暖,阳光充沛。1953年1月26日,刚刚从韩国休假回家的Milwaukee的居民Paul Poberezny,在Curtiss-Wright机场(现在的Timmerman机场)聚集了三四十位飞机制造爱好者和修复爱好者,成立了一个当地的俱乐部,这样大家就可以共享信息、一起讨论飞机了。


最早大家也没做出什么特别远大的期望,即使是在试验类飞行器协会创建起第一份简陋的月刊新闻通讯、作为Milwaukee飞行盛会(Milwaukee Air Pageant)的一部分在接下来的9月举办一次Fly-in活动时也一样。当时的Fly-in来了21架飞机,150人参加,用Miller Brewing公司的机库在周六晚上召开宴会就足够了。很快,刚刚诞生的EAA就在全国找到了其志同道合者。年轻人,尤其是很多的参加过二战和韩战的在部队体验过、接触过飞行的人,加入到那些战前就发烧飞机的人们之中,将他们的热情和专业知识广泛应用。Poberezny先生后来经常回忆称那是"用手和思考"去探索飞行的世界。


加州Riverside的Ray Stits,在1953年获准成立了EAA第1分会,1954年和1955年,Poberezny先生的文章在《Mechanix Illustrated》杂志上发表,展示了如何用800美元制造一架飞机,赢得了全国的关注。EAA的会员很快就从几十人上升到几百人。


当时所有的管理事务都是从Poberezny先生的作为EAA总部的地下室中完成的,这一切持续了大约10年。Paul与Audrey Poberezny,以及一些志愿者骨干,分发邮件、回答电话咨询,为这个年轻的组织建立起各种制度和政策。EAA在Milwaukee组织年度Fly-in一直到1959年(有一年例外,1956年是在Oshkosh举办的)。随即Fly-in活动搬迁到了伊利诺斯州的Rockford,那里的基础设施和活动空间要更好,这一时期被年长的会员们称作"Rockford"时代。


在EAA的第一次大会上,制造和修复飞机的爱好者们是主要与会者,这个群体很快就成为一块磁铁,吸引了大量的喜欢享受飞行乐趣的人。60年代早期,EAA的Fly-in上出现了第一架Warbirds,老飞机从一开始就变得越来越多。整个60年代,越来越多的特技飞行爱好者们与其飞行技能一起源源不断的来到Rockford。


大部分人加入EAA希望学习知识、获取信息和乐趣,而协会的发展也带来了商业的机遇。1962年,EAA航空博物馆基金会创立,处理大量的航空捐赠品适宜。1964年,EAA在威斯康星州Franklin创建了第一个分支办事处,随即1966年博物馆迁入。

先来看段EAA 滑翔伞的视频