扒开车展车模,纵观上海车展发展历史!

梵能传媒 2022-05-10 16:47:50


被朋友圈刷屏N天两年一度的上海车展终于在今天开幕了(4月19日),盘算下来,今年的上海车展已经是第十七届了,规模更是早已达到了国际A级车展级别,更是享有亚洲第一车展之美誉。


关于新车信息、日程安排、参观攻略等文章,想必大家已经看的不耐烦了。今天就抛开这些,来讲一讲上海车展发展历程中,那些有趣或值得关注的事儿。


1985年第一届上海车展:民用车崛起,桑塔纳独自在高台歌唱

上海车展虽然有着中国第一个通过国际博览联盟(UFI)认证的汽车展旗号,但实际上并不是国内最早的汽车展会,而是1983年7月在北京开幕的“全国第一届乘用车改装车展览会”。这个展会其实就是圈内自娱自乐的大party,参展的也只有卡车和客车,丝毫看不到轿车的身影,普通人甚至都不知道这个事儿。那个年代,汽车还是一个稀罕物件,这些背景独厚、。


两年之后,也是就是1985年的7月份,第一届上海车展开幕了,是在当时还被称作“中苏友好大厦”的上海展览中心举办。参展厂商来自22个国家和地区,共328家厂商参加,展馆面积达到1万平方米,被分为5个展区。老百姓看到终于可以近距离接触这些平时只有高管商贾才能开到的汽车,热情当然是万分高涨啊,开幕第一天就已经达到了2万参观人次。


这届车展自然而然的成为了老百姓印象中的第一个车展,当时上海大众(现上汽大众)采用CKD(进口全车零件后,再组装成整车)模式生产的桑塔纳轿车,正式进入了大家的视野,成为车展上最为引人注目的角色。除此之外,许多自主车企,天津大发、南京依维柯等合资车企也都从这里走到了普通人的视线之中。


1987年第二届上海车展:经典车型拉来序幕,如今一看情怀满满


这一届车展上,上海大众推出了桑塔纳的变形车——桑塔纳旅行车(当时德国的Passat B2 Variant)。而毗邻上海大众展台的是中国第一家中外合资公司——北京吉普车有限公司的展台,当时公司生产的切诺基,代号XJ系列,硬汉味十足的大方盒子造型成为无数中国人无法磨灭的记忆。


也是在1987年,中国真正走进了轿车工业发展阶段。此前我国90%以上的市场份额都是商用车。车展结束后,不久召开的北戴河会议上宣布:。


1991年第四届上海车展:上海牌汽车落幕,合资车企主导市场



这届车展开幕的前几个月,一汽大众宣布成立,随后车展上一汽大众和上海大众携手亮相。而车展结束后不久,曾在60、70年代满满占据中国人心房的上海牌轿车却走到了它生命的尽头,并腾出17万平方米的地方给到德国大众合资企业。而后者在随后的日子里逐渐成长为中国新的神话,长期位居国内汽车销量排行榜前一二位。


1993年第五届上海车展:车模源头,迅速形成蔓延之风



大众这些年一直在台前风风光光,其它品牌可是非常不乐意的,但是想要撼动这个当时有着神车地位的霸主也只能另辟蹊径。丰田在第五届上海车展中打了一手好牌,作为国内首家引入车模的企业,可谓狠狠抓了一大把眼球。但这也挡不住嗅觉灵敏的其余参展车企,萨博、日产等品牌都迅速请来不同特色的车模,让各路男性观众大饱眼福。


不过,这种车模经济犹如野火一般,迅速蔓延到全国各级车展之中。发展到后来,车模的关注度开始反超汽车本身。更出现干露露之流,使车展逐渐变味,2012的成都车展车模的大尺度服装更是令人咋舌。


2003年第十届上海车展:最遗憾的上海车展,口罩遍布全场


第十届上海车展首次将开幕时间放在4月下旬,并且一直延用至今。如果一切安好,单凭这点就可以在上海车展发展史中留下一笔,但是放在第十届车展上却真正杯具了。


4月底正赶上非典爆发,与会的厂商工作人员、公关、媒体、车模、观众统统的带着口罩参展。迫于种种压力,这届上海车展在开展三天后只能提前休展。


2005年第十一届上海车展:通过UFI认证,走向世界的车展



这一年,上海汽车展通过了国际博览联盟(UFI)认证,随后国际车企纷纷将上海车展列入自己A级车展名单。这届车展上,宝马第一次携旗下三大品牌:宝马、迷你、劳斯莱斯集体亮相。凯迪拉克也瞬间将参展规模提升到历年来最高逼格,旗下CTS豪华运动轿车、SRX豪华SUV、XLR豪华敞蓬轿车及凯迪拉克Sixteen概念车等悉数亮相。甚至惊动了十年来未曾在展台上谋面的保时捷,也莅临了这届上海车展。


2009年第十三届上海车展:金融危机造就的繁荣,达历届之最


这一年金融危机成为了许多人的噩梦,其中也包括整车厂们,只是幸好他们最后找到了避风港,因此这一年的上海车展热闹非凡。上文提到的宝马和保时捷,分别将自己的全球首发车型放在了这届车展上,可见其重视程度。此外奥迪Q7中期改款、奔驰S级中期改款、别克商务概念车、雪铁龙三厢世嘉等等也分别选择了上海车展作为其全球首发地。


2015年第十六届上海车展:取消车模,回归车展本质


在爆发一次次车模丑闻之后,于2015年举办的第十六届上海车展决定强制取消了车模环节,但是效果并不是十分理想。俗话说上有政策下有对策,虽然不让直接加入车模,但是车企仍将车模短期培养成工作人员,换个角度吸引观众的注意。但是,不管怎么说这也是一个良好的开端,回归车展本质也不再那么遥不可期。


第十六届上海车展还首次将举办地点换为虹桥中国博览会会展综合体,据说这个场馆是世界上目前规模最大的单体建筑会展综合体。这么大的面积当然不能白白浪费,所以总计有1343辆过来进行展出,还要超过前一年北京车展的1134辆。


好了,前面就是上海车展这些年的经历,看着它一步步发展壮大的过程也有些令人感慨。不过,向前看始终是对的,第十七届上海车展马上就要在4月19日开幕了,让我们一起来看看今年还会发生什么有趣的事情吧!

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