中国新能源汽车发展历史中的十大拐点

施坦威润滑油 2022-06-19 16:48:21

最近几年,随着石油资源的日益枯竭以及油价的逐步走高,新能源汽车已经成为汽车业内关注的时髦话题。无论是在车展上还是政府的工作会议上,新能源汽车处处成为焦点。从长期趋势看,新能源汽车也必然成为汽车厂家的新战场。回首我国的新能源汽车发展,从最初的傍徨、犹豫,甚至是倒退到现在的坚定、热烈。我们走过了无数个拐点,才能够获得过程中的点点闪光,有了国家的大力扶持,最终才迎来了现在新能源市场的春天。

任何新鲜事物的发展都十分不易,中国新能源汽车的发展同样。新能源汽车这条路并不好走,一路走来,掌声和嘘声同行,鲜花和板砖相伴,有鼓励、有拆台、有进步、有弯路。这些年被寄予厚望的中国品牌新能源,历经了许多拐点,每一个拐点都让我国的新能源汽车走的更长更远。

1、新能源元年

把2007年定为新能源汽车年是最恰当不过了。在这一年,国家有关部门发布了关于新能源汽车的多项法规。

《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施;国家能源办正式对外公布能源法(征求意见稿),以法规的形式明确了能源的市场定价原则;国家发改委发布了《产业结构调整指导目录(2007年本)》,新能源汽车正式进入发改委的鼓励产业目录。这些都为今后新能源汽车的发展铺平政策道路。

2、产品准入

国家在2009年7月1日正式颁布实施《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》。《规则》提出对新能源汽车按照不同的技术阶段实施不同的管理方式,进一步明确了企业及产品的详细准入条件。

为了鼓励企业研究开发和生产新能源汽车,同时避免生产企业盲目扩张造成新能源汽车产能过剩,《规则》的出台为新能源汽车产业的健康发展夯实了基础。

3、十城千辆

由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部于2009年元月共同启动,主要内容是,通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。